International Shipping

Garley maintains long-term partnerships with major global carriers including CMA CGM, MSC, COSCO, and Maersk. We offer FCL and LCL services from all major Chinese ports worldwide, plus break-bulk, heavy-lift, and RoRo shipping.

Coverage

Key Advantages

1. Direct contracts with Top-10 global carriers, guaranteed space
2. Extensive experience in break-bulk, heavy-lift, and RoRo shipping
3. Offices at Qingdao, Tianjin, Shanghai, and Lianyungang ports
4. One-stop service: booking, trucking, customs, warehousing
5. Full qualifications for dangerous goods and chemicals

Case Studies

Case 1: In 2025, we completed a 4,500-ton steel coil break-bulk shipment from Caofeidian to Dammam.

Case 2: In 2024, we shipped 8,000 tons of steel coils from Caofeidian to a Saudi national grid project.

FAQ

What is a Certificate of Origin and how to obtain one?

原产地证书（Certificate of Origin）是证明货物生产/制造地的官方文件，进口国据此确定关税税率。常见类型：①一般原产地证（CO），由海关或贸促会签发；②普惠制原产地证（Form A），享受发达国家关税优惠（已逐步取消）；③RCEP原产地证，适用于RCEP成员国间关税减让；④中韩/中澳等自贸协定原产地证。嘉利航可代办各类原产地证书，一般1-3个工作日出证，需提供商检报告、发票、箱单等文件。

How to purchase marine cargo insurance?

海运保险按保障范围分为三个等级：平安险（FPA，仅保重大事故）、水渍险（WA，保自然灾害+事故）、一切险（All Risks，保一切外来原因造成的损失，最常用）。保险金额通常按货物CIF价值的110%投保。嘉利航与中国人保、太平洋保险等合作，可在订舱时同步办理保险，费率一般为货值的0.3%-1.5%（视货物类型和航线而定），出险后协助客户全程理赔。

What are the special requirements for break-bulk and project cargo?

散杂货（如钢卷、钢管、木材）和重大件（如发电机组、变压器、工程机械）运输需要：①专项运输方案，包含吊装计划、绑扎加固方案和船舶配载计算；②货物三视图及重心标注；③超重件（单件>100吨）需提前确认港口吊装能力和船舶承载能力；④部分货物需商检和出口许可。嘉利航已完成曹妃甸至达曼4,500吨钢卷、安哥拉建厂3,350方物资等重大件项目，具备丰富的散杂货操作经验。

What is an NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier)?

NVOCC（Non-Vessel Operating Common Carrier）即无船承运人，是指不拥有或经营船舶，但以承运人身份接受托运人的货物，签发自己的提单（House B/L），并承担承运人责任的国际货运代理企业。NVOCC需经交通运输部审批并缴纳80万元人民币保证金。嘉利航持有NVOCC资质（编号：MOC-NV09XXX），可以承运人身份签发提单，为客户提供更有保障的运输服务。

How to choose between FCL and LCL shipping?

选择整箱（FCL）还是拼箱（LCL）主要取决于货量：货量超过15立方米（CBM）或10吨时，整箱更经济，20GP可装约28CBM/21吨，40HQ可装约68CBM/26吨；货量不足15CBM时，拼箱按立方米计费更划算。整箱优势：独立封箱、货损风险低、通关快；拼箱优势：起步成本低、适合小批量试单。嘉利航同时提供整箱和拼箱服务，可根据货量为您测算最优方案。